“其實(shí)我們已經(jīng)‘隱婚’很久了......”

今天的北京國(guó)際車(chē)展上，公布 30 億元 C 輪融資完成的消息后，奇點(diǎn)汽車(chē) CEO 沈海寅又公開(kāi)了這家新車(chē)企的重要伙伴——北汽新能源，兩家將在技術(shù)開(kāi)發(fā)、充換電設(shè)施建設(shè)、經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)上合作，并進(jìn)行相關(guān)制造資源的共享。

從融資層面來(lái)看，2017 年是奇點(diǎn)相對(duì)沉寂的一年，蔚來(lái)、威馬、小鵬等新造車(chē)企業(yè)不斷吸納著新的資本進(jìn)入，小鵬汽車(chē)的高管團(tuán)隊(duì)更是在過(guò)去半年里完成了一次全面“升級(jí)”，BAT 方面，三家似乎也都已經(jīng)站好了各自的隊(duì)形，在造車(chē)這個(gè)比資金、重人才的領(lǐng)域，梯隊(duì)劃分眼看越來(lái)越明朗，奇點(diǎn)卻一直少有大的資金和團(tuán)隊(duì)信息更新，最近一次的 6 億美元 B 輪融資還是完成于 2016 年 11 月。

借著這次北京車(chē)展的聲量，沈海寅宣布，奇點(diǎn)的 C 輪 30 億元融資將在 5 月份完成，相關(guān)的法律文件已經(jīng)全部簽署完畢，但具體投資方并未透露。

融資雖然相對(duì)緩慢了一些，但奇點(diǎn)近期也完成了自己的幾件大事。據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，今年 1 月 16 日，奇點(diǎn)成立美國(guó)研究與創(chuàng)新中心，主要負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛研發(fā)；1 月 25 日，奇點(diǎn)汽車(chē)在三里屯的線下體驗(yàn)店開(kāi)業(yè)；3 月 31 日，奇點(diǎn)與蘇州市、相城區(qū)以及高鐵新城達(dá)成合作，宣布將在未來(lái) 5 年投資 150 億元建設(shè)奇點(diǎn)汽車(chē)全球研發(fā)中心、奇點(diǎn)蘇州生產(chǎn)基地，并合作成立了 100 億的智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資基金。與三者形成對(duì)應(yīng)的是位于上海的奇點(diǎn)整車(chē)研究院和安徽銅陵的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園。

奇點(diǎn)的首款車(chē)型是純電動(dòng) SUV，而北汽在新能源汽車(chē)方面的發(fā)展也一直較為突出，2017 年 12 月，北汽集團(tuán)提出“引領(lǐng) 2025 戰(zhàn)略”，進(jìn)入全面新能源化，表示到 2020 年要在北京全面停售傳統(tǒng)燃油乘用車(chē)，2025 年全面停止生產(chǎn)、銷(xiāo)售、使用廣義新能源技術(shù)以外的傳統(tǒng)燃油車(chē)。

去年年底，北汽新能源還與中科院、清華大學(xué)、百度、寧德時(shí)代、國(guó)軒、孚能等研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)共同完成了北京市新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心的掛牌工作，而之后，奇點(diǎn)也將成為這一技術(shù)中心的參與者。

* 奇點(diǎn)  iM8

與多家新造車(chē)公司一樣，奇點(diǎn)的目標(biāo)客戶(hù)也鎖定在年輕群體和分時(shí)租賃市場(chǎng)，這次北京車(chē)展上，奇點(diǎn)帶來(lái)了將在年底量產(chǎn)上市的新車(chē) iS6。iS6 定位于大中型 SUV ，車(chē)長(zhǎng) 4.9 米，采用對(duì)開(kāi)式車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)，官方給出的信息中，iS6 可實(shí)現(xiàn) NEDC 工況下 400 公里續(xù)航，補(bǔ)貼后價(jià)格在 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)之間。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面，iS6 利用了英偉達(dá)的 DRIVE PX2 平臺(tái)，配備了 8 顆攝像頭、12 顆超聲波雷達(dá)、5 顆毫米波雷達(dá)，支持輔助駕駛功能。

另外，沈海寅還介紹了奇點(diǎn)的第二款車(chē)型電動(dòng) MPV iM8，并表示，今年年底 iS6 量產(chǎn)后，兩款新車(chē)就將進(jìn)入同步研發(fā)階段。

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