近日Uber的降價政策導(dǎo)致不少司機(jī)收入下降，引起不滿，司機(jī)在多個城市舉行了抗議活動，紐約Uber司機(jī)將公司提供給他們的手機(jī)關(guān)機(jī)，拒絕拉客人。既然如此，那為什么這些司機(jī)不選擇辭去這份工作去其他同類型公司呢，比如說Lyft或Gett。

非營利機(jī)構(gòu)CADA的會長Joseph De Wolf Sandoval表示，之所以會這樣是有一系列的原因的，而目前CADA正在Uber和司機(jī)之間進(jìn)行協(xié)調(diào)，希望可以盡快平息此次抗議活動。

司機(jī)投入過大以至于不能輕易放棄

Joseph De Wolf Sandoval透露，為什么這些抗議者不去做些別的事情或者為什么不干脆辭職呢？其中一個原因是很多人都已經(jīng)在他們的車隊建設(shè)上或者私家車上投入了大量的資金，以便可以通過Uber的審核，從而進(jìn)入租車行業(yè)。Uber也曾承諾過，只要你擁有了一定規(guī)模車隊，那么就可以很快就通過租車服務(wù)收回前期的這些投資，無論你是投資了一輛價值4萬美金的車，還是兩輛甚至更多。

Joseph De Wolf Sandoval表示，很多司機(jī)都完全投入到Uber上了：他們按照Uber對車輛的標(biāo)準(zhǔn)購買新車來改變他們的車隊，因此他們現(xiàn)在還不能輕而易舉地離開Uber。

司機(jī)覺得他們沒有別的選擇

有一些司機(jī)表示，他們根本就沒有其他的職業(yè)可供選擇，因為他們不具備什么技能，以至于找不到別的工作可以做。Joseph De Wolf Sandoval說，“對于這些人來說，不做Uber的司機(jī)就等于一無所有或者是無家可歸?！?/p>

Uber現(xiàn)在正在大力推廣，希望那些曾從伊拉克和阿富汗歸來的退伍軍人能加入到Uber這個大家庭中。但從CADA的角度來看，這可能是幫倒忙，這個決定將可能損害其他很多普通人加入到Uber租車行業(yè)中，而有了這個決定，這些退伍軍人可能都會選擇加入Uber。

對于一些人來說，這是一個原則問題。

Joseph De Wolf Sandoval說，“對于有些人，包括我自己都認(rèn)為，會為自己認(rèn)為是正確的事情而站出來的決定是很重要的。當(dāng)然，我可以選擇不干了，我可以去做很多其他的事情，但是并不是每一個人都這么想，所以對每個不同的人而言，這是一個個人的戰(zhàn)斗。”

Uber的員工Jesus Garay說，“最簡單的解決辦法是留在一家公司，并為他們工作，但還不只有這些。人們的目標(biāo)和志向與我們是一致的，Uber是一家真正值得人們?yōu)榇藠^斗的一家企業(yè)，我們相信這份工作是這個世界上最容易的事情了，如果要找另一份工作就好像是把你的頭埋在了沙子里。”

但這些司機(jī)可能最終會離開Uber

Uber位于紐約的分部主管Abdoulrahime Diallo表示，紐約市出租車及豪華轎車的聽證委員會（TLC）最近推遲了對有關(guān)共乘服務(wù)規(guī)則進(jìn)行改變的投票。 

如果按照TLC擬議的規(guī)定執(zhí)行，像Uber和Lyft公司將無法再派遣那些不屬于他們的司機(jī)（除非這兩家公司簽訂某些協(xié)議）。簡單地說，司機(jī)就不能同時為Uber、Lyft和出租車等公司工作了，他們將不得不只選擇為一家公司工作。

Uber和Lyft都反對這個新規(guī)則，而現(xiàn)有的出租車服務(wù)公司則完全支持這個決定。 

Abdoulrahime Diallo告訴我們，“現(xiàn)在，TLC的政策還是比較開放的，所以司機(jī)可以與多個機(jī)構(gòu)或公司合作。很多人在同一時間既可以為Uber工作也可以為其他企業(yè)工作。如果TLC制定的規(guī)則最終生效，那樣的話Uber也沒有辦法改變什么，屆時Uber的司機(jī)可能都會離開公司，而Uber也將出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)變?！?/p>

via businessinsider

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