提供租車服務(wù)的Uber公司和流媒體音樂提供商Spotify之間有相當(dāng)多的共識。這兩家擁有非常充足資金，并且具有非常高價值的創(chuàng)業(yè)公司有望在不久的將來迎來上市。兩家公司推出的移動應(yīng)用程序都非常地受歡迎，而且他們的服務(wù)對原本占據(jù)整個行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者造成了很大的沖擊。兩者提供的服務(wù)都允許用戶以更加便宜的價格來租借東西（汽車、音樂），而不是一定要擁有。 

因此，當(dāng)兩家公司宣布將會合作時，這看上也顯得十分合理。Uber和Spotify合作后，將允許Spotify的付費用戶（每月支付10美元）將自己音樂庫中的音樂傳至Uber的汽車中。不過目前合作雙方都沒有透露任何分成條款的信息，所以還并不是很清楚雙方將會得到怎樣的收益。

Spotify的角度

這是進(jìn)入車內(nèi)收聽音樂這一利潤豐厚的市場的一步舉措，目前至少在美國市場，占據(jù)主導(dǎo)地位的依然是廣播電臺。

Spotify的CEO Daniel Ek透露，目前車內(nèi)市場對Spotify而言仍然存在很大的挑戰(zhàn)：盡管他的公司推出的服務(wù)已經(jīng)做得很好，讓人們在工作中、在家里以及外出時，都使用其服務(wù)，但如何才能更好的在車中使用這個服務(wù)呢？

目前Spotify已經(jīng)與福特和沃爾沃達(dá)成了合作意向，將會在所銷售的新車中加入流媒體音樂功能，與Uber的合作則是他們進(jìn)一步推廣的手段。Daniel Ek表示，“我們已經(jīng)注意到有越來越多的人不再選擇購買一輛屬于自己的車，而是直接選擇租用Uber。所以這是一個快速獲得大量用戶的方式。”

Uber的角度

此次合作將增強其用戶的體驗?？梢栽诔俗^程中選擇自己喜歡的音樂，也能吸引Spotify的用戶選擇Uber的服務(wù)而不是其他競爭對手的服務(wù)，如Lyft和傳統(tǒng)的出租車。Spotify現(xiàn)在擁有5000萬活躍用戶，1250萬的付費用戶。泄漏的財務(wù)文件以及近期的分析都表明Uber的活躍用戶量少得多。

有不少Uber的司機都表達(dá)的對這項服務(wù)的不滿，他們認(rèn)為這項服務(wù)會使得司機必須要忍受一些乘客怪異的音樂品味，從而營造了不好的工作環(huán)境。Uber的CEO Travis Kalanick則做出了解釋，他表示這項服務(wù)并不是強制性的，司機有權(quán)選擇不參與這項服務(wù)。即使他們選擇參與進(jìn)來，仍然會擁有對音樂的控制權(quán)。“如果有用戶喜歡聽死亡金屬風(fēng)格的音樂，并把音量調(diào)到最大，司機有權(quán)控制音量的最大上限?！?/span>

當(dāng)然，最起碼司機可以放心，他們不會聽到Taylor Swift的歌。

via qz

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