不久前，伊隆 · 馬斯克的SpaceX獲得了NASA約26億美元的合約，開發(fā)載人飛船Dragon，該飛船的第一版已經(jīng)用于向國際空間站提供補(bǔ)給。

根據(jù)商業(yè)載人航天項目合約，SpaceX除了協(xié)助NASA運輸宇航員和貨物，還能乘載普通民眾，為地球與太空提供“的士”服務(wù)。那這一服務(wù)如何實現(xiàn)呢？

首先，是Dragon V2在今年5月亮相，密封艙空間容量為10立方米，可容納7人，另外，軀干部位還有14立方米的非密封艙，可裝運貨物。

Dragon V2的駕駛界面干凈簡潔，配備了觸摸屏，操縱桿，人動按鈕和緊急功能。

Dragon會使用SpaceX的Falcon 9（獵鷹9號）火箭發(fā)射。

達(dá)到一定高度后，Dragon會脫離火箭，與國際空間站對接。對接時，飛船前部打開，露出對接艙。馬斯克表示，理論上對接艙能與任何飛行器對接。

最初版本的飛船在靠近空間站時，需要空間站的機(jī)械臂進(jìn)行調(diào)整，不過此后的載人飛船會改進(jìn)這一設(shè)計。

貨物與人員運達(dá)后，飛船會脫離空間站，并關(guān)閉對接艙。

此后，飛船會在空間站周圍游蕩，而在重新對接前，會遺棄掉含有兩塊太陽能電池陣和非密封艙的軀干，在飛船返回地球時這一部分是多余的。

軀干分離后會露出飛船的隔熱層，正是這一部分在返回地球時保護(hù)了宇航員。Dragon所用的隔熱層較NASA Stardust探測器的更為先進(jìn)，即便飛船速度達(dá)到1.75萬英里每小時也能提供保護(hù)。

Dragon V2擁有18個強(qiáng)力推進(jìn)器，能安全平衡地在任何地表著陸，不用像以前一樣在海洋著陸。

就這樣，一次太空旅行就完成了。

via BI

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