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易到5塊錢的新能源車，是劍指專車市場(chǎng)嗎？這個(gè)問題沒有你想的那么簡(jiǎn)單。

半年多后，PN終于開始發(fā)貨了。盡快比承諾的交付時(shí)間晚了一個(gè)季度，但諾亦騰仍然獲得了Backer們一致的好評(píng)。

事實(shí)就擺在那，抽絲剝繭總能說出個(gè)對(duì)錯(cuò)來，不過對(duì)錯(cuò)也是相對(duì)而言。

大一統(tǒng)時(shí)代的大招術(shù)。

縱使干爹再厲害，還是要找到自己的競(jìng)爭(zhēng)力才是正經(jīng)事。

中國(guó)廢舊手機(jī)的回收率一直低于1%。不過這也足以支撐起數(shù)條產(chǎn)業(yè)鏈。

在過去兩年多時(shí)間里，從99元活塞耳機(jī)，69元移動(dòng)電源到79元小米手環(huán)，小米一次次冷不丁的發(fā)布都在用鮮明的價(jià)格挑戰(zhàn)一個(gè)行業(yè)。由此，關(guān)于小米和小米新品，以硬件創(chuàng)業(yè)者為主體的利益相關(guān)者們也都鮮明站成兩派，就像早期的煤油米粉一樣水火難容。

如果能讓Segway的價(jià)值100%被利用，和另外一家企業(yè)裂變出一款全新的、真正的、iPhone那樣的消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品，那Segway就算是找到了最好的歸宿。

BAT和創(chuàng)業(yè)者們競(jìng)相推出本地化ROM，他們都想替代Google在國(guó)內(nèi)留下的空檔，而競(jìng)爭(zhēng)已然開始。

深喉告訴雷鋒網(wǎng)，明天騰訊將發(fā)布基于TOS的一系列軟硬件方案，其中包括VR一體機(jī)的軟硬件方案。

總之，地圖數(shù)據(jù)采集是一件很復(fù)雜的事情。

距離4月15號(hào)小米Ninebot收購Segway已過去一周，但作為看客的我們卻疑慮重重————“掛著小米Logo的產(chǎn)品，向來是不允許生態(tài)鏈企業(yè)自己賣的， Ninebot品牌到時(shí)怎么辦？”“Segway這么多經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)，到時(shí)Ninebot會(huì)怎么整合？”“山寨廠商會(huì)

明年的Unity 大會(huì) VR會(huì)是什么樣子？

中國(guó)的手機(jī)市場(chǎng)就像一臺(tái)冰冷又準(zhǔn)確的機(jī)器，改變的只是其中的角色和姿態(tài)。

被雞湯熏陶過后的心境，很難接受一個(gè)創(chuàng)業(yè)故事的開端是如此的不浪漫。